Dacă ați intrat vreodată pe un șantier la 3 dimineața și ați văzut un șir de lumini de baricade moarte în timp ce un șofer distras se îndreaptă spre echipajul dvs., știți exact despre ce vorbesc. Alegerea „cea mai bună” lumină pentru o zonă de construcție nu înseamnă derularea unui catalog și alegerea celui mai mare număr de lumeni. Este vorba despre a nu trebui să trimiți un tip la fiecare trei zile pentru a înlocui bateriile pe o bandă de circulație activă.
La topsafetraffic.com, avem de toate, de la unități solare de înaltă-tehnologie până la acele baterii vechi-de școală. Iată defalcarea „fără-prostii” a ceea ce funcționează de fapt când soarele apune.
Mitul Solar vs Realitatea
Toată lumea vrea să devină solară în aceste zile. „Pune-l și uită-l”, nu? Ei bine, da și nu.
O lumină solară cu LED-uri de -calitate înaltă este o fiară-dacă vă aflați în Arizona sau Australia. Dar dacă faceți o reparație de iarnă în Seattle sau Londra, o unitate solară ieftină este practic un presăpaci până la ora 17:00.
Sfatul pro: dacă mergeți la solar, căutați unități cu un panou monocristalin și un condensator intern supradimensionat. Vrei o lumină care să poată supraviețui trei zile de înnorat solid fără atenuare. Dacă „foșa de specificații” nu menționează capacitatea în miliamperi-oră (mAh) a bateriei, plecați. Cumperi o jucărie, nu un instrument de siguranță.
De ce încă ne place „The Brick” (lumini pentru baterii D-Cell)
Nu este sexy, dar flasherul clasic alimentat cu baterie D{-celule- este încă regele fiabilității pentru proiectele pe termen scurt-.
Intermitentele „Tip A/C”-cele care pot fie să lumineze, fie să rămână constante-arde-sunt cuțitele elvețiene ale industriei.
Verificarea realității: cel mai mare punct de eșec nu este becul; este sigiliul carcasei. Am văzut lumini de 30 USD murind deoarece inelul O-era slab și un pic de umiditate a scurtcircuitat circuitul.
Date: o lampă LED decentă pe două baterii cu celule D-ar trebui să dureze aproximativ 3.000 până la 4.000 de ore în modul intermitent. Dacă furnizorul dvs. actual vă oferă mai puțin de trei luni de funcționare, sunteți suprataxat pentru tehnologia veche.
Echipament specializat: lumini de intensitate ridicată de tip B-
Dacă lucrați pe o-autostradă de mare viteză, acele mici pâlpâiri chihlimbari nu sunt suficiente. Aveți nevoie de lumini de-intensitate ridicată de tip B. Acestea sunt concepute pentru a fi vizibile de la o distanță de cel puțin 1.000 de picioare, chiar și în lumina directă a soarelui.
Acestea nu sunt lumini de „sugestie”; sunt lumini de „comandă”. De obicei le vedem montate pe primele două sau trei baricade ale unui conic. Ei mănâncă bateriile mai repede, dar salvează vieți oferind șoferilor acele trei secunde în plus pentru a realiza: „Oh, banda este de fapt închisă”.
„Testul de cădere” (Spec. tehnică secretă)
Iată un test pe care nu îl veți găsi într-un manual generat de AI-: luați lumina, țineți-o la înălțimea umerilor deasupra asfaltului și aruncați-o.
O lumină de calitate-de construcție reală este realizată din polipropilenă sau policarbonat de-impact puternic. Dacă obiectivul se sparge sau carcasa bateriei se deschide la prima picătură, acesta nu va supraviețui o săptămână pe un site real. Vibrațiile de la mașinile grele și loviturile accidentale de la muncitori sunt „ucigașii” numărul 1 a luminilor de baricadă.
Ultima mea interpretare:
Dacă aveți buget, alegeți lumini LED cu energie solară-360-de grade pentru barierele dvs. permanente. Ele elimină costul forței de muncă pentru schimbul de baterii. Dar pentru conicii tăi în mișcare? Rămâneți cu unități cu celule D-de impact mare-, cu o bază întărită cu șuruburi.
Care este cea mai mare durere de cap cu iluminatul site-ului? Este durata de viață a bateriei, furtul sau diminuarea luminii? Să vorbim despre cumpărături în comentarii-Sunt curios dacă cineva a găsit încă o lumină solară „antiglonț”.